Nueva toma de agua salada para el motor

Tras el último atasco del sistema de refrigeración nos decidimos a instalar otra toma de agua para cuando nos pase en otra ocasión , que no es difícil , si no es un plástico , que abundan por desgracia , es por la cría ilegal de mejillones en las tomas de agua del motor. Empezamos por conseguir todas las piezas , fuimos a Ocinorte http://www.ocinorte.com/ de Getxo y allí fué fácil encontrarlas , y si no las hay nos las pide , solo hay que coger el catálogo y enseguida están predispuestos a echarte una mano.
Ponemos una unión a la entrada de agua de mar del grifo de la cocina.
Seguimos teniendo agua para el grifo y ahora tambien hacia el motor. Son unos cuantos metros , pero parece que va bien.


Abriendo esta llave y la que está debajo del fregadero ya tenemos agua otra vez en el circuito de refrigeración.
Es la obción de respeto si la principal , tubo de rayas gris y blanco ,se tapona.

No hay descanso

Quien crea que un barco algún día estará al 100 % estará equivocado , cuando crees que lo has puesto a punto , vuelta a empezar , siempre falta algo por mejorar ,algo que reparar o algo que revisar.

Así que después de cambiar el rodete de la bomba de agua salada , a los dos días no refrigera el motor. Primero pensamos que habíamos cogido un plástico , pero después de bucear y ver que todo estaba en orden pensé que el rodete nuevo estaba mal puesto , revisado , todo está en bien.

Habiendo revisado lo anterior no queda más remedio que soltar todo el circuito y mirar todos los componentes y aprovechar para echar una ojeada al resto.

Vemos que todo está bien y al final parece que el problema era un trozo de mejillón cruzado en la zona de admsión del agua , concretamente cercar de la llave de paso interior. Pasamos una brida de plástico de electricista y un tubo de plástico un poco rígido y flexible, y con esto liberamos la tobera mientras entra agua de mar a chorro en la sentina. Allí aparecen trozos de mejillón , seguimos hasta que todo esta supuestamente limpio , por lo menos el agua sale bien.

Y el taller , todo revuelto pero con su orden .

Texto secundario

Hoy salimos a dar una vuelta corta.

Hoy quedo con Jon para salir a dar una vuelta . El día no pinta muy bien , pero aún así salimos a navegar y respirar un poco de salitre.




Vamos tranquilos , pero al rato vienen alguna olas , que ..........., mejor negociarlas bien , porque la pared que traen son muy verticales y de buen tamaño , lástima que no he sacado fotos.
Salimos unas millas y volvemos pronto ya que cae un poco de agua y el parte no era bueno.




Entramos a vela y a la hora de recogerlas ponemos motor. Al rato noto que el motor suena diferente , los sentidos se agudizan en la mar. No sale agua de refrigeración , paramos el motor . Sacamos una punta de génova para llegar al pantalán y allí arrancamos de nuevo para atracar , por dos minutos no sufrirá el motor. Más tarde bucearemos para saber si el problema es una obturación de la toma de agua del motor u otra cosa.

Texto secundario

Nuevo retén en la bomba del agua salada

El retén perdía agua , asi que desmontamos y pasamos a realizar el cambio del retén .

Pensaba que tendría que soltar toda la bomba pero con quitar el rodete éste queda libre para tirar hacia fuera con un destornillador fino y en sentido rotatorio a la vez que empujamos hacia el exterior . La verdad es que está flojo y no cuesta sacarlo. Después de limpiar, engrasamos con la vaselina que trae el kit del rodete y ponemos el retén con una maderita en su sitio. Luego solo nos queda poner el rodete y cerrar la tapa con su nueva junta.